Hur mycket vet du om arbetsprincipen för solpålar?

Fotovoltaisk elproduktionpålförarekan i princip delas in i hydrauliska fotovoltaiska kraftgenereringspålar, drop hammer fotovoltaiska kraftgenereringspålar, ånghammare fotovoltaiska kraftgenereringspålar och dieselhammare. Arbetsprinciperna för varje typ är olika. Låt oss sedan ta en titt på arbetsprinciperna för olika fotovoltaiska kraftgeneratorer.

Hydraulisk fotovoltaisk kraftgenereringpålförareär en multifunktionell motorvägsskyddsräcke av stålrörspålkonstruktionsmaskiner. Med oljetrycket som kraftkälla kan det hydrauliska trycket justeras efter de olika jordtyperna i skiktet för att uppnå lämplig slagkraft för pålning. Det är en ny typ av pålförare. Enligt olika konfigurationer kan stålrörspålar slås in, dras ut eller staplas efter att man borrat hål på vägbädden och stabilt lager.

Släpp hammare solceller kraftgenereringpålförareär en pålrörssänkningsutrustning med enkel design, bekväm installation och transport, stark slagkraft, stabil prestanda, etc. Det är ett viktblock av stål, som lyfts av vinschen med en krok och staplas genom fritt fall längs styrramen efter avhakning. Alla använder elektrisk kraft, utan att behöva köpa dyr dieselkraft.

Ånghammaren fotovoltaisk kraftgenereringpålförarebestår av en pålhammare bestående av ett hammarhuvud och ett hammarsäte. Den drivs av ånga eller tryckluft och har två typer: enkelverkande ånghammare och dubbelverkande ånghammare. Den drivs av ånga eller tryckluft och har två typer: enkelverkande ånghammare och dubbelverkande ånghammare. Den enkelverkande ånghammaren använder en kolv eller cylinder som hammarhuvud. Ångan driver hammarhuvudet att stiga, och sedan får det falla längs hammarsätets styrstång för att driva pålen.

Huvuddelen av dieselhammarenpåldrivningr är också sammansatt av en cylinder och en kolv. Dieselhammaren av fattyp använder cylindern som hammarsäte och använder direkt cylinderns förlängda innervägg för att styra, vilket eliminerar två styrstänger. Kolven är hammarhuvudet och kan röra sig upp och ner i cylindern. Dess arbetsprincip liknar den för en encylindrig tvåtakts dieselmotor. Dieselhammarens hammarsäte är utrustad med en bränsleinsprutningspump, en bränsletank, en kylvattentank och ett pållock. Det rörliga gapet mellan kolven och cylindern är tätad med en elastisk kolvring.